上周，最爆炸的汽车行业新闻当属特斯拉市值超越丰田汽车公司成为全球最值钱的汽车公司。当时，特斯拉市值为1837亿美元，股价更是超过了1000美元，而丰田汽车的市值为1787.8亿元。最惊人的还不是超越丰田汽车，而是特斯拉的市值比福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯勒加起来的总值还要多。

就是马斯克点赞的这条推文成了特斯拉市值超过丰田的证据

要知道，特斯拉成立至今只有16岁，却如此轻易的干掉了比它年长几十岁的老大哥？巅峰过后，特斯拉股价稍有回落，丰田再次重回榜首。不过这已经无法抹去特斯拉以一己之力改变整个汽车行业性质的事实。

当然，特斯拉得以茁壮成长，也与当下的时代背景息息相关。当我们比以往任何时候都关注气候变化和城市污染的时候，特斯拉必然会成为佼佼者，埃隆·马斯克（Elon Musk）确实有着过人的胆识和眼界。

那么特斯拉市值为何会创下新高？据福布斯报道称，电池似乎就是关键。众所周知，对于新能源汽车来说，电池便是行业发展的最大壁垒。

早在2019年埃隆·马斯克就曾表示，预计到2020年，特斯拉会推出使用寿命超过100万英里的电池。而在今年这一计划正在有条不紊的实施中。特斯拉会与中国电池制造商宁德时代新能源科技有限公司（CATL）合作推出这款新电池，并将首先搭载在Model 3上。而这款电池与传统采用钴元素的电池不同，其使用的是磷酸锂铁（LFP），LFP电池相较于钴电池来说，最大的优势就是成本低。

能够拥有长续航、长寿命的电池，再加上更低的成本，这必然会让特斯拉在新能源汽车行业占据绝对优势。

其实特斯拉自成立以来就在电池上不断追求创新。比如，2008年的Roadster便是第一辆采用锂离子电池的公路合法量产车，也是第一辆续航里程超过200英里的汽车。 

所以，特斯拉既是第一个使用锂电池的公司，更是不断通过设计和革新来提升电池耐用性的公司，再到现在无钴电池的使用也正不断降低电池成本、提升续航里程，如今的特斯拉已在不断挑战传统BBA三巨头的市场。据悉，特斯拉近日还宣布正在针对中国市场设计小型版的新款电动汽车。

不过丰田汽车的地位也没有那么容易被撼动。 

据彭博社报道称，特斯拉市值短暂的超越丰田也是由于金融算法不同导致的。丰田手中还持有价值300亿美元的14.3%的回收股，也就是丰田囤积的自己的股票。而特斯拉却没有，如果算上这14.3%的回收股，特斯拉市值还差丰田大约250亿美元。

社长丰田章男此前就表示过，丰田汽车的未来是一家移动出行公司，会在电动汽车、自动驾驶和未来城市上大举投资。在刚刚过去的股东大会上，丰田章男也进一步强调，即便在新冠肺炎盛行之际，公司也仍将保持盈利，丰田此前积累下的全球金融危机时期的经验教训会帮助今时今日的丰田继续迎接挑战。

丰田章男进一步表示，预计本财年公司利润将下降80%，创9年新低，并将截至明年3月的财年营业利润目标定为5000亿日元：“这个目标不是一个简单的计划愿景，而是必须达到的最低标准。”

丰田于今年3到6月在全球范围大规模临时关闭工厂，包含日本本土、法国、美国、菲律宾在内的工厂均采取停工措施，以此降低产量削减成本。即便如此，丰田汽车依然表示，公司将不会改变年产量300万的生产计划，预计下半年将提高产能，进一步弥补上半年因疫情影响而带来的产量损失。 

参考资料：福布斯、彭博社、路透社