不久之前，途牛曾发布公告称将会面临被退市的风险。而在近日，途牛也宣布了一项重要人事任命——陈安强升任公司首席财务官，替换此前辞职的辛怡。陈安强于2010年3月加入途牛，在此次任命前曾担任负责预算和营运资金管理的副总裁。

4月9日，途牛发布2019年第四季度及全年财报，第四季度营收为4.51亿元，同比下降4.2%，归属于普通股股东的净亏损为3.67亿元（2018年同期净亏损6470万元）。同一天，辛怡火速辞任途牛首席财务官一职。

成立至今，途牛先后获得了约10轮、总计近19亿美元的融资——2014年上市后，途牛在当年12月，获得由京东、携程、弘毅投资的1.48亿美元；2015年5月，途牛继续获得了红杉、DCM、淡马锡等领投的5亿美元；2015年11月又获得由海航旅游投资的5亿美元。

有了投资的支持，途牛曾在营销预算上十分大手笔，与很多互联网企业一样想要用亏损换市场规模，麦迪逊邦仅根据财报及公开信息部分整理如下：

▶  2013年电视广告花费9201万；

▶  2014年为了给上市造势，1至4月电视广告花费1.077亿元；林志颖父子代言费300万元；

▶  2015年在《中国好声音》、《非诚勿扰》、《爸爸去哪儿》、《花儿与少年》、《奔跑吧兄弟》等当红综艺中进行赞助，其中《奔跑吧兄弟》第四季以1.485亿元的价格拿下了特约合作资格；

▶  2016年“315”晚会前插广告投放4条；下半年途牛开始缩减经营费用，第三季度亏损开始明显缩减；

▶  2017年“315”晚会前插广告投放5条；第三季度途牛首次实现单季度盈利，净利润为3970万元；

▶  2018年营业费用为15亿元人民币，同比下降25.7%（营业费用包含广告营销、薪酬等）；并首次实现全年盈利，年净利润1090万元；

▶  2019年，途牛的营收为22.81亿元，而市场费用和管理费用总计达到16.73亿元。

由于途牛财报及公开信息有限，因此只能管中窥豹，但途牛在中国旅游行业中豪掷营销费用的情况仍然可见一斑。

资金有限，途牛面临不小的困境，不过转机却比想象中来得更快——5月28日，凯撒同盛发展股份有限公司发布公告称，凯撒世嘉旅游文化发展集团股份有限公司宣布与京东达成合作意向，京东愿意将其下属公司持有的全部途牛股份转让给凯撒集团。在此之前的4月24日，京东全资子公司出资4.5亿元参与凯撒旅业定增，并在发行完成后成为凯撒旅业持股5%以上的股东，欲趁机“抄底”旅行行业。

受此利好影响，途牛股价一度回到1美元警戒线以上，截至6月2日收盘报收0.94美元。

通过积极自救，途牛是否能扭转局面起死回生，重新成为广告代理商们心爱的“大金主”，只待下半年一看究竟。